关于城市设计与建设可持续城市:与2021年ULI Hines学生竞赛获奖者座谈

ULI Hines学生竞赛由5名研究生组成的小组有机会组成一个跨学科的团队,一起为北美城市的一个真正的大型场地设计一个发展计划。今年,参赛者的任务是开发密苏里州堪萨斯城的市中心。获胜的团队是一群来自瑞尔森大学、约克大学和多伦多大学的学生。他们的概念,融合的设计围绕两个关键支柱,连接性和弹性。弗朗西斯Grout-Brown有商业背景,在规划学校之前曾在非政府组织和反腐败工作过。在完成瑞尔森大学的城市规划硕士学位后,她想参加ULI竞赛,将她在研究生课程中学到的技能运用到模拟现实世界的高密度、跨专业的环境中。Leorah克莱因她拥有商业和管理咨询的背景,目前正在瑞尔森大学攻读城市规划硕士学位。利奥拉想要参加比赛,把她的学习付诸行动。我们有机会和两位成员,弗朗西斯和利奥拉坐下来,了解更多关于融合!

你的团队项目背后的灵感是什么?

在浏览了概要之后,我们认为连接性和弹性是我们可以用来构建我们的网站愿景的两个方面。我们希望利用该网站来连接高速公路环路之外的社区,但也关注如何在社区网络方面进行社会连接。对于恢复力,我们真的想把我们的想法建立在环境和经济恢复力上。我们的城市设计师,Ruotian谭,提出了一个非常广泛的现场雨水管理系统,这是我们如何组织整个场地的基础。通过我们的研究,以堪萨斯城为例,我们注意到附近有很多甜点。最重要的是,已经有很多社区组织在这个领域工作。我们不希望我们的开发是破坏性的,我们希望它建立在已经存在的人、组织和知识的基础上。

你的设计如何帮助建立社区?

他们决定将重点放在当地的食品工业上,并为当地人和他们周围的社区打造这个站点,而不是把重点放在吸引游客上。其他一些方案以体育场和酒店为特色。我们做了一个明确的决定,不这样做,让它更像是一个社区亲密的感觉,而不是一个体育场抽签。随着我们对社区的定位,我们知道我们必须弄清楚如何吸引人们到这个空间-什么将使他们生活在那里?是什么让他们到那里来的?为什么住得近或远的人都想去那里?这些问题在很大程度上影响了我们的场地设计,你可以在我们的公共空间、社区中心和行人空间中看到。

人类和环境健康在我们当前的社会中往往不被优先考虑。你认为需要发生什么才能让这些事情优先?

从学校出来后,我们思考了很多这些事情,因为我们从理论上知道我们应该在我们的城市里推动什么。但是,当你进入现实世界,有很多成本驱动的约束。这有几个方面。例如,如果有一个良好的经济环境的城市多伦多哪里有很多需求,他们仍将继续构建即使有政策和指导方针,要求这些可持续的选择(这可能与建材、城市农业网站,等等)还有市场需求,人们实际上是在网站上推动他们想要的东西。否则,就需要不断地意识到这些东西为什么重要。这归根结底是政策、消费者的推动和认识到这是一件正确的事情——拥有可持续和包容的城市。

你在这个设计中引入了什么想法来帮助在整个城市建立公平和社区?

我们选址的一个关键方面是,我们希望引入大量的经济适用房。堪萨斯城用收入中位数来分解他们的住房政策所以我们的目标是低收入人群。我们的目标是创造50%的平均收入中值的30%作为经济适用房,我们想在整个网站上都有。这对我们来说是一个关键的推动——我们把它看作是我们需要可行的。我们也想做混合收入住房,这样就有平等的机会享受设施,交通,屋顶的绿色屋顶,让所有的单元都是同质的。帮助建立一个公平社区的另一件事是网站的连通性。很多都是通过交通策略实现的,比如照明良好的地下通道,更好的自行车道网络,专用公交车道。我们非常关注交通连接。在市中心很难找到一块像堪萨斯城那样有良好交通服务的大面积土地,所以我们把它看作是一个机会,将人们与整个城市的工作联系起来。堪萨斯城在划定红线和使用公园来进一步隔离社区方面有着悠久的历史,所以本次竞赛的目的是强调如何利用该地点来更好地连接,并消除高速公路环路带来的历史影响。

我们如何避免社区花园等具有价值的道具被消耗掉?

一个很好的例子是Rail Deck Park,它的计划最近从一个公园变成了包括公寓和公园。他们做了一个体面的工作,通过场地创造了一个高线类型的感觉,尽管有巨大的住宅楼,但仍然有大量的开放空间。我仍然偏爱铁路甲板公园,因为它是多伦多市更好的资产。随着事态的发展,它的吸引力也越来越小。作为多伦多其他地方的游客或居民,我不会去另一个开发项目,但我会去参观另一个公园。如果铁路甲板公园存在,我可以看到我自己去那里!当我看那份建议书的时候,我看到了一条很酷的人行道,上面有一些不错的喷水垫和喷泉,但我想,“这有什么吸引力?”什么能让人去那里消磨时间。即使它是公共空间,将人们带入其中的能力在开发和公园中是完全不同的。

Frances、Leorah和Fusion团队的其他成员都是认识到社区资产(包括绿色基础设施)在城市设计中的价值的前瞻性思想家。be paly体育社区适应绿色基础设施的一大障碍是人们对其成本的认识。be paly体育然而,绿色基础设施的效益(包括经济效益)已经一次又一次地超过了成本。be paly体育例如,最近的一项分析1863年H.R.(一项为全美学校提供绿色屋顶的法案)的提案,发现基础设施将为社区提供显著的利益,创造数以千计的就业机会,以及7.3%的回报率。可持续设计和自然基础设施不仅可以负担得起,而且还可以建设社区。有像弗朗西斯,利奥拉这样聪明的年轻人融合团队走进世界,我们希望在未来的几年里看到更可持续的设计和绿色基础设施的显著推动。be paly体育


来自生活建筑学院

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